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Tag: air fuel

Sehr geehrte Leserinnen und Leser!

Auf Grund des großen Erfolgs von EurActiv Deutschland findet die komplette deutschsprachige EU-Berichterstattung des EurActiv-Netzwerkes nun über Euractiv.de statt.

Die deutschsprachige Fassung von EurActiv.com wird nicht mehr aktualisiert, alle bisherigen übersetzten Texte bleiben aber im Archiv für Sie verfügbar.

Wir freuen uns, Sie künftig auf EurActiv.de begrüßen zu dürfen!

Flugzeugindustrie: Ziele für CO2-neutrales Wachstum - 11. Juni 2009 - Nachrichten

Die internationale Flugindustrie hat sich dazu verpflichtet bis 2020 ein CO2-neutrales Wachstum zu schaffen. Dies würde der Branche erlauben zu wachsen, ohne ihren CO2-Fußabdruck zu vergrößern. 

Krise der Flugzeugindustrie: Konsolidierung, aber keine Katastrophe - 22. September 2008 - Analyzen

Die steigenden Ölpreise und gleichzeitig nachlassende Nachfrage treffe die Flugzeugindustrie härter als nahezu jede andere Branche, meint Eric Heymann von DB Research.

Einführung von Flugticketsteuer in Frankreich könnte mit EU-Plänen in Konflikt geraten - 30. August 2005 - Nachrichten

Präsident Chirac hat bekannt gegeben, dass Frankreich ab 2006 Flüge besteuern wolle, um die Entwicklungshilfe zu finanzieren. Das Vorhaben könnte jedoch mit einem EU-Vorschlag zur Verringerung der von Flugzeugen verursachten Umweltverschmutzung in Konflikt geraten.

Steuerflucht - Eine Untersuchung der Steuerbefreiung der internationalen Luftfahrt - 18. Mai 2005 - Analyzen

Dieses Arbeitspapier von Daniël Meijers vom International Centre for Integrative Studies (ICIS, Universität von Maastricht) befasst sich mit den Ursprüngen und der Entwicklung der Steuerbefreiung der internationalen Luftfahrt.

Kerosinsteuer im nationalen Alleingang ist ein Irrweg [DE] - 04. April 2005 - Analyzen

Eric Heymann von Deutsche Bank Research vertritt die Auffassung, dass die Tatsache, dass Kerosinverbrauch im Luftverkehr nicht besteuert wird, aus ökologischer Sicht ein Anachronismus sei. Deutschland würde jedoch einen Fehler begehen, wenn es im Alleingang Steuern auf Flugbenzin erheben würde, da ein Teil des Flugverkehrs wahrscheinlich in Nachbarländer verlagert werden würde. Eine andere Möglichkeit bestünde in der Ausdehnung des EU-Emissionshandelssystems auf den Luftverkehr. Beim aktuellen Preis von Emissionszertifikaten würde der Aufpreis auf Flugtickets nach seinen Schätzungen etwa 5 bis 20 Euro betragen.

Flugzeugemissionen sollen unter britischem Vorsitz diskutiert werden [DE] - 02. Februar 2005 - Nachrichten

Es werden derzeit mehrere Möglichkeiten in Erwägung gezogen, wie der Ausstoß von Treibhausgasen bei Flugzeugen verringert werden kann. Konkrete Vorschläge, die auf Abschätzungen der Folgen für Wirtschaft, Beschäftigung und Umwelt basieren, sollen während des britischen Ratsvorsitzes vorgelegt werden.

Keine Kerosinsteuer vor 2008 - 11. Oktober 2004 - Nachrichten

Der EU ist es bei einem Treffen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO nicht gelungen, internationale Partner für den Vorschlag, den internationalen Flugverkehr mit einer Treibstoffsteuer zu belasten, zu gewinnen.

EU ministers want global tax on kerosene - 17. September 2001 - Nachrichten

An informal meeting of EU transport and environment ministers in Louvain-la-neuve (Belgium) on 15 September 2001, called for a global tax on aviation fuel as a tool to diminish the environmental impact of air travel. EU ministers will try to get the tax on the agenda of the assembly of the International Civil Aviation Organisation, at the end of September.

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