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Die Europäische Kommission ist vom EU-Bürgerbeauftragten dafür kritisiert worden, dass sie Briefe, die sie vor vier Jahren vom Autohersteller Porsche AG erhielt, bisher nicht offengelegt hat. Damals hatte die Kommission betroffene Parteien wegen geplanter Gesetzgebung zur Reduktion des CO2-Ausstoßes bei Autos angehört.

Deutschlands Politiker haben am Mittwoch (19. August) einen Plan angenommen, eine Million Elektroautos bis 2020 auf die deutschen Strassen zu setzen und in der Offerte beschlossen, der führende Markt in der Welt für Elektrofahrzeuge zu werden.

Die EU ist einer Einigung über ein Abkommen, das zur schrittweisen Reduzierung der CO2-Emissionen von Autos verpflichten würde, näher gekommen. Unterdessen wurde spekuliert, dass die EU-Länder, in denen die Automobilindustrie einen hohen Stellenwert einnimmt, ein Abkommen unterzeichnet haben, um die Bußgelder für Hersteller, die die Vorgaben für die CO2-Emissionen nicht einhalten, zu senken.

Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments stimmte gestern (24. Juni 2008) für eine zeitnahere Umsetzung von Plänen, die Regierungsbehörden dazu verpflichten, sicherzustellen, dass öffentliche Verkehrsmittel und andere Gebrauchsfahrzeuge umweltfreundlich und energieeffizient sind.

Elektrische Hybrid-Autos könnten Europa ein nachhaltiges Transportsystem ermöglichen, so die Umwelt-NGO. Zunächst müssten jedoch Hindernisse, die der Entwicklung dieser „überlegenen Technologien“ im Wege stehen, wie die Subventionierung der Ölbranche, beseitigt werden.

Die 27 Umweltminister der EU sind der Meinung, dass die Emissionen von Pkws gesenkt werden müssen, um den Klimawandel zu bekämpfen. Sie sind sich jedoch weiterhin uneinig, wie die Last der Emissionssenkung auf die Industrie zu verteilen ist.

Der Bürgermeister von New York hat angeordnet, dass alle Taxis der Stadt bis 2012 in kraftstoffeffiziente Fahrzeuge umgebaut werden sollen. Dies soll ein Zeichen dafür sein, dass das Verständnis von Energiekonsum in den USA einen "Klimawandel" erlebt.

Die Kommission werde am Mittwoch Vorschläge für verbindliche Obergrenzen für CO2-Emissionen von Autos vorlegen, kündigte Umweltkommissar Stavros Dimas in einem Interview mit EurActiv an. Dies ist das vorläufig letzte Wort in einem seit zwei Wochen währenden Streit. 

Das Parlament hat striktere Emissionsreduzierungen für schädliche Stoffe beschlossen, jedoch kritisieren Umweltschützer, dass die neuen Standards viel zu niedrig sind.

75% der Autohersteller erreichen das unverbindliche CO2-Reduktionsziel nicht. Wie eine Studie des Europäischen Verbandes für Verkehr und Umwelt belegt, hätte bei Einhaltung des Ziels auch der Treibstoffverbrauch sinken können.

Die Kommission will mit ihren neuen Plänen zur Förderung von Autos mit Wasserstoffantrieb einen Beitrag zur Diversifizierung von Europas Energiequellen und Verringerung der Umweltverschmutzung leisten. 

In Europa und darüber hinaus werden neue EU-finanzierte Initiativen für Busse mit umweltfreundliche Wasserstoff betriebene Motoren gestartet.  Die Initiativen wurden im Anschluss an die Veröffentlichung der Ergebnisse eines ermutigenden Pilotprojekt in europäischen Städten bekannt gegeben.  

Die EU fördert den Vertrieb umweltfreundlicherer Autos durch eine Kombination von rechtsverbindlichen und –unverbindlichen Maßnahmen. Zu den ’sauberen Fahrzeugen’ gehören diejenigen, die weniger Treibstoff als herkömmliche Fahrzeuge benötigen, sowie Fahrzeuge, die mit alternativen Treibstoffen angetrieben werden. Die Herstellung solcher Fahrzeuge, die weniger CO2 ausstoßen, erfordert Innovation in den Bereichen Treibstoff, Triebwerktechnologie, Verringerung der Lärmbelastung und neue Materialien.

Entscheidungsträger, die den Autoverkehr verringern wollen, berücksichtigten die Frage sozialer Gleichheit nicht ausreichend, so die britische Forscherin Karen Lucas. Ihrer Ansicht nach sollte Großbritannien den Zugang zu Arbeit, Bildung und Gesundheitsfürsorge erleichtern.

Auf der UN-Konferenz zur Klimaveränderung (COP9) hat die EU ein Forschungsabkommen mit den Vereinigten Staaten, Japan und China unterzeichnet, um die durch den Verkehr verursachte Umweltverschmutzung zu bekämpfen.