Tag: white paper on transport

Die EU-Verkehrsminister einigten sich auf die zukünftigen, von der EU-Kommission hervorgebrachten Aufgaben, betonen aber die Notwendigkeit, die Auswirkungen der aktuellen Wirtschaftskrise auf den Sektor zu berücksichtigen und die Passagiere stärker für die Nutzung der Infrastruktur zahlen zu lassen.

In einem Artikel für die dreimal pro Jahr erscheinende Veröffentlichung Europe’s World ruft Verkehrskommissar Jacques Barrot die Europäer dazu auf, bereitwillig Reformen des Verkehrssektors anzugehen.

Der Kurzstreckenseeverkehr ist auch weiter einer der Schlüsselbereiche bei den Bemühungen der EU, die vom starken Güterverkehr auf europäischen Straßen verursachten Infrastrukturüberbelastungen und Umweltproblemen entgegenzuwirken.

Am 22. Juni 2006 hat die Kommission ihre neu ausgerichtete Verkehrspolitik vorgestellt. Neue Instrumente sollen die Mobilität der Bürger und Europas Wettbewerbsfähigkeit verbessern und gleichzeitig Energieverbrauch und negative Umwelteinflüsse verringern.

Einer neuen Studie der European Union Road Federation zufolge sind 20 % des europäischen BIP vom Straßenverkehr abhängig. Der Verband lehnt die von der Kommission geplante Umlagerung auf die Schiene daher ab.

Die hohen Ölpreise sind nur ein Aspekt in der Debatte über die zukünftige EU-Verkehrspolitik. Auch das schwache Wirtschaftswachstum wird in den Diskussionen bezüglich der Überarbeitung des diesbezüglichen Weißbuches aus dem Jahr 2001 eine wichtige Rolle spielen.

Der finnische Rallyefahrer und Abgeordnete Ari Vatanen ist zum Angriff gegen die EU-Pläne zur Förderung alternativer Verkehrsmittel übergegangen. Die EU-Politik sei kostspielig, ineffizient und wirklichkeitsfern.

Das große Projekt der EU, den Verkehr in Europa nachhaltiger zu gestalten, sei aufgegeben worden, so Gilles Savary, stellvertretender Vorsitzender des EP-Verkehrsausschusses, in einem Interview mit EurActiv (auf Französisch). 

Am 12. Februar 2003 hat das Parlament einen Bericht des Abgeordneten Juan de Dios Izquierdo Collado (SPE, Spanien) angenommen, in dem weitreichende Veränderungen des Weißbuchs der Kommission aus dem Jahr 2001 gefordert werden.

On the 5 April, following the end of the consultation process on the Commission's White paper on Governance, the United States mission to the European Union issued a position paper summarising the position of its government

The White Paper on Transport is facing a wave of criticism from industry federations and NGO's over pricing and sustainability. The European employers' association UNICE believes that a disproportionate part of the White Paper is dealing with the influence of price on transport. The European Federation for Transport and Environment finds that the White Paper fails to fully address demands for sustainability.