Dimas wollte ursprünglich verbindliche Zielvorgaben für die Automobilhersteller einführen, den Ausstoß für Neuwagen bis 2012 auf 120 Gramm pro Kilometer zu senken, nachdem neue Untersuchungen gezeigt haben, dass die Hersteller der freiwilligen Verpflichtung, die vor fast zehn Jahren eingegangen wurde, nicht nachkommen (EurActiv 29. August 2007).
Diese Pläne sind jedoch auf scharfe Kritik seitens der Automobilbranche und Industriekommissar Günter Verheugen gestoßen, die kritisieren, dass diese Zielvorgaben für viele Fahrzeugmodelle unrealistisch seien, vor allem im Hinblick auf die strikteren Sicherheitsvorschriften (siehe EurActiv 22. Januar 2007).



