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Etant donné la progression difficile des négociations mondiales pour un accord international qui succédera au protocole de Kyoto, l'UE souhaite appaiser les craintes concernant l'augmentation des coûts des émissions et empêcher la délocalisation des centrales, comme l'a déclaré la Commission le 15 mai.
Selon Ernesto Macias Galán, vice-président de l’Association européenne de l’industrie photovoltaïque (EPIA), les avancées technologiques et la baisse des prix des panneaux solaires laissent présager un avenir brillant pour le secteur européen photovoltaïque (PV). Cependant, l’industrie se heurte toujours à certains obstacles, notamment les idées fausses du public et l’hésitation des investisseurs.
L’absence de critères internationaux concernant la production durable de biocarburants et la confusion autour des différentes mesures gouvernementales visant à protéger les marchés nationaux freinent la croissance du commerce mondial des biocarburants et pourraient retarder la progression vers l’objectif de l’UE de remplacer progressivement le pétrole utilisé dans les transports. (suite)
![Biocarburants pour les transports [FR]](/css/LD/3750333_LD2.jpg)
L'Union européenne encourage l'utilisation de biocarburants comme source d'énergie alternative pour les transports. (suite)
Lors d'un sommet historique en mars 2007, les chefs d'Etat européens ont accepté des objectifs ambitieux visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à stimuler les énergies renouvelables d'ici 2020, afin de réduire la dépendance de l'UE vis-à-vis des importations de carburants et de lancer une "nouvelle révolution industrielle". (suite)
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