Le dernier rapport annuel sur les émissions de gaz à effet de serre dans l'UE, publié le 22 juin par l'Agence européenne pour l'environnement, indique une hausse de 0,4% des émissions, après celle de 1,5% l'an dernier.
L'Espagne et l'Italie sont les deux pays à avoir enregistré les plus fortes hausses. A l'inverse, l'Allemagne, le Danemark et la Finlande ont réduit leurs émissions. Par rapport à l'année de référence de Kyoto (1990), l'UE a réduit ses émissions de gaz à effet de serre de seulement 0,9%. Elle s'est pourtant engagée à réduire ses émissions de 8% par rapport aux niveaux de 1990.
Le transport routier est le principal responsable de cette hausse, mais les industries sidérurgiques y ont également contribué.
Selon le Professeur Jacqueline Mc Glade, directrice exécutive de l'AEE :"Malgré les diverses initiatives politiques, ce rapport souligne que la tendance va toujours dans la mauvaise direction. L'Europe doit mettre en oeuvre toutes les politiques et mesures prévues concernant la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les prochains plans nationaux d'allocation pour la période 2008-2012 dans le cadre du système d'échange de quotas d'émissions doivent aussi être ambitieux dans le contexte des engagements nationaux de réduction d'émissions".
Les Etats membres doivent présenter leurs nouveaux plans nationaux d'allocation avant le 30 juin 2006.
Les Amis de la Terre Europe estiment que l'Union est "hors course pour respecter ses obligations du Protocole Kyoto". Selon Jan Kowalzig, chargé de la question du changement climatique pour les Amis de la Terre, "ces derniers chiffres sont très embarrassants, ils montrent que nos leaders européens n’ont toujours pas pris conscience de la crise climatique. Les gouvernements font tous de grandes déclarations sur leur engagement à réduire la pollution liée aux émissions de gaz à effet de serre. Cependant les ministres de l’industrie et de l’économie continuent de bloquer ou de diluer les mesures prises pour : passer aux énergies renouvelables, réduire les gaspillages d’énergie ou introduire des normes pour la consommation des véhicules en pétrole".
