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Nabucco reste en lice dans la course au transport du gaz azéri

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Publié 20 août 2012, mis à jour 21 août 2012

Le projet Nabucco-Ouest a encore une chance de remporter la course au transport du gaz entre l’Azerbaïdjan et les pays européens, même si un consortium concurrent a signé un accord de financement. C’est ce qu’a annoncé un représentant de l’entreprise pétrolière du pays.

L'Azerbaïdjan est disposé à renforcer sa coopération avec Nabucco-Ouest et le gazoduc transadriatique (TAP) via la Grèce et l'Italie, a déclaré hier (19 août) le représentant de l'entreprise gazière SOCAR.

« L'accord avec le TAP donne aux partenaires plus de sécurité juridique et en matière de planification. Ce n'est pas une décision contre Nabucco-Ouest », a ajouté Elmar Mamedov, le représentant de SOCAR pour l'Allemagne, cité par Reuters. Il a précisé que son entreprise souhaitait conclure le même accord avec le consortium de Nabucco-Ouest (voir « Contexte »).

Nabucco-Ouest, une version réduite du gazoduc Nabucco initial, et le TAP souhaitent tous deux acheminer du gaz à partir du gisement de Shah Deniz II dans la mer Caspienne qui est censé commencer à exporter du gaz à partir de 2017. Les partenaires de Shah Deniz devraient désigner l'an prochain le gazoduc qu'ils choisiront pour ces exportations.

Le projet du TAP a conclu un accord de financement avec des entreprises du consortium Shah Deniz (BP, SOCAR et Total), ce qui accroît ses chances de remporter la partie.

Cette décision fait partie d'une longue procédure visant à choisir un nouveau gazoduc pour l'acheminement du gaz azéri. Ce nouveau gazoduc permettrait en outre de miner la domination de la Russie sur le marché du gaz naturel au sein de l'Union européenne.

Le 14 août, la Hongrie est devenue le premier pays à terminer la procédure d'autorisation pour Nabucco-Ouest.

A l'origine, Nabucco avait été conçu pour acheminer du gaz azéri jusque Baumgarten près de Vienne. Par la suite, des projets visant à transporter une partie de ce gaz à partir de la Grèce vers l'Italie ont vu le jour. Il reste difficile à dire sur le consortium de Shah Deniz choisira un itinéraire ou les deux.

Les actionnaires du TAP sont EGL (Suisse - 42,5 %), Statoil (Norvège - 42,5 %) et E.ON Ruhrgas (Allemagne - 15 %).

Les six actionnaires de Nabucco sont OMV AG (Autriche), RWE AG (Allemagne), MOL (Hongrie) via son opérateur de gazoduc FGSZ, Botas (Turquie), BEH (Bulgarie) et Transgaz (Roumanie).

En juillet dernier, le géant russe du gaz naturel, Gazprom, et l'entreprise pétrolière et gazière italienne Eni ont annoncé qu'ils comptaient commencer la construction du gazoduc South Stream en décembre. South Stream est considéré comme un projet politique visant à mettre hors jeu le projet Nabucco.

South Stream devrait coûter plus de 15 milliards d'euros et exporter quelque 63 milliards de mètres cubes de gaz par an en Europe méridionale dès 2015. Eni a par ailleurs annoncé il y a peu que la décision finale quant à l'investissement qui serait consenti serait prise fin 2012 ou début 2013.

EurActiv.com - traduit de l'anglais par Amandine Gillet
Contexte : 

Plusieurs projets de gazoduc sont en compétition pour créer le corridor Sud pour le gaz, une vague proposition visant à acheminer du gaz de la Caspienne et du Moyen-Orient en Europe.

A l'origine, le projet phare de l'UE était Nabucco, un gazoduc censé approvisionner l'Europe à partir du Caucase et du Moyen-Orient vers l'Autriche, en passant par la Turquie, la Bulgarie et la Roumanie.

La construction de ce gazoduc devrait débuter en 2013 et le gaz devrait commencer à être acheminé en 2017. Il devrait transporter 31 milliards de mètres cubes de gaz par an.

Toutefois, à présent, seuls trois projets de gazoducs plus modernes semblent rester dans la compétition pour acheminer le gaz à partir de la frontière qui sépare l'UE et la Turquie :

  • Nabucco-Ouest : via la Bulgarie et la Roumanie vers l'Autriche ;
  • le South East Europe Pipeline (SEEP) : via la Bulgarie et la Roumanie vers la Hongrie ;
  • le gazoduc transadriatique (TAP) : via la Grèce vers l'Italie.

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