L’inflation atteint un taux record dans l’UE [FR][en][de] 

Selon la porte-parole de la Commission aux Affaires économiques et monétaires Amelia Torres, « le taux d’inflation annuel de la zone euro a été de 3,7% et de 3,9% dans toute l’UE ». Elle a ajouté que ces taux étaient en hausse et que l’inflation était la principale préoccupation économique de la Commission pour le moment.

D’après l’Eurostat , la principale cause de l’inflation est la hausse des prix de l’énergie. Comparé à l’année 2007, en mai 2008 le prix du carburant pour le transport a augmenté de 14%. Un autre facteur qui pèse lourdement sur le taux d’inflation était la hausse des prix alimentaires, notamment le lait, les œufs et le fromage, dont les prix ont augmenté de 14% au cours des 14 derniers mois, affirme-t-elle.

Mme Torres a déclaré que ces chiffres n’étaient pas bons et que l’UE devait rester extrêmement prudente afin d’éviter une spirale des salaires et des prix.

Les taux annuels les plus faibles ont été constatés aux Pays-Bas (2,1%), au Portugal (2,8%) et en Allemagne (3,1%), tandis que la Lettonie (17,7%), la Bulgarie (14%) et la Lituanie (12,3%) enregistraient les taux les plus élevés. Par rapport à avril 2007, l’inflation annuelle a augmenté dans les 21 Etats membres, est restée stable dans trois Etats (la Slovénie, la Pologne et Malte) et a chuté dans deux Etats (l’Estonie et la Roumanie).

Actuellement, aucun d’entre eux n’a atteint l’objectif européen consistant à maintenir l’inflation sous la barre des 2%.

Parallèlement, les agriculteurs, les pêcheurs et les conducteurs de poids lourds en colère manifestent partout en Europe, affirmant que la hausse des prix du carburant est trop élevée pour qu’ils puissent la supporter alors que les entreprises pétrolières engrangent des profits supplémentaires.

Le 16 juin, l’Union internationale des transports routiers (UITR) a appelé les gouvernements à réduire les taxes excessives imposées sur le carburant, affirmant que ce principe n’est qu’une source de revenus facile pour l’Etat et que sans lui, le carburant serait meilleur marché. L’association affirme que rien ne justifie de maintenir des taxes excessivement élevées sur le carburant qui perturbent de manière artificielle le prix à la pompe, au moment où les économies européennes ont le plus besoin d’aide.

Après les pêcheurs au début du moins de juin, ce sont les transporteurs routiers et les agriculteurs qui manifesteront à Bruxelles demain 18 juin, à la veille du sommet européen qui devrait débattre de la hausse des prix des matières premières.

Cependant, l’UE a désormais les mains liées parce que les prix sont largement influencés par l’augmentation de la demande et la spéculation en dehors des frontières européennes. De plus, le potentiel pour des mesures macroéconomiques est limité en raison de l’inflation record qui limite la marge de manœuvre dont dispose la Banque centrale européenne (BCE) pour procéder à des réductions potentielles des taux. En effet, le président de la BCE, Jean-Claude Trichet, a indiqué une hausse probable des taux le mois prochain.