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Actualités

Siim Kallas ne met pas fin aux monopoles nationaux sur le rail - 30 janvier 2013

Dans un compromis destiné à des pays comme l’Allemagne et la France, la Commission européenne a dévoilé mercredi (30 janvier) sa dernière proposition d’intégration des services ferroviaires, ce qui permettrait aux entreprises nationales traditionnelles de garder la mainmise sur les infrastructures des chemins de fer ainsi que sur les services de passagers et de marchandises.

Coup dur pour les ambitions de lignes ferroviaires à grande vitesse de l’UE - 28 janvier 2013

Le commissaire européen en charge des transports a indiqué que le lancement difficile du service de ligne à grande vitesse, désormais à l’arrêt, entre Bruxelles et Amsterdam, baptisé le « train de la honte » par des passagers en colère, « n’était pas notre problème » malgré des années d’efforts pour encourager de tels services ferroviaires transnationaux de haut de gamme.

La France et l’Italie veulent une ligne TGV dans les Alpes - 04 décembre 2012

Les dirigeants français et italiens se sont engagés lundi (3 décembre) à mettre sur pied une ligne de chemin de fer à grande vitesse entre Lyon et Turin malgré des querelles sur les dépenses de l’UE.

La France mise à mal sur une proposition de fusion du système ferroviaire - 06 novembre 2012

Le projet de la France visant à regrouper son système ferroviaire et ses opérations d'infrastructure a soulevé un vent de critiques et la Commission souhaite bloquer cette proposition.

Les entreprises ferroviaires attendent une réponse de l’UE à l’augmentation des vols de câbles - 30 octobre 2012

Les entreprises ferroviaires européennes font pression en vue d’obtenir une réponse au nombre croissant de vols de câbles. Ces entreprises désespérées déploient des patrouilles en hélicoptère et parsèment les infrastructures d’ADN artificiel afin de dissuader les criminels.

Michel Barnier présente quatre moteurs de croissance dans l’Acte pour le marché unique II - 04 octobre 2012

Mercredi (3 octobre), la Commission européenne a présenté l’Acte pour le marché unique II pour améliorer le fonctionnement du marché unique et soutenir la croissance et la création d’emplois en Europe.

La Grande-Bretagne suspend un accord relatif à une franchise ferroviaire - 03 octobre 2012

Le gouvernement britannique a annulé un accord concédant l’une de ses plus grandes franchises ferroviaires à un opérateur privé. Il s’agit d’un retournement de situation humiliant qui soulève certains doutes quant à la capacité du gouvernement à gérer la privatisation des chemins de fer.

Opinion

Le quatrième paquet ferroviaire : déjà un goût d’inachevé - 12 novembre 2012

Alors que la Commission européenne finalise des propositions pour une quatrième révision du secteur ferroviaire depuis 2001, la résistance des principales parties prenantes opposées au projet de réforme laisse penser qu’il ne s’agira pas de la dernière, souligne Dan Wolff.

Le marché unique ne doit jamais être tenu pour acquis - 18 octobre 2012

Cette semaine nous offre l’occasion de repenser aux succès significatifs enregistrés grâce à l’ouverture des marchés en Europe. Ces réussites créent indubitablement de nouvelles opportunités pour les entreprises et les consommateurs qui peuvent tirer profit d’un marché pouvant se targuer d’avoir plus 500 millions de consommateurs, écrit Malcolm Harbour.

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