Airbus, tout comme de nombreuses autres entreprises, craint que le système européen visant à taxer les compagnies aériennes pour leurs émissions de carbone ne déclenche une guerre commerciale avec des implications sur les accords déjà conclus ou à conclure, voire même sur la crise de la dette souveraine en Europe.
Le projet européen de transition vers une économie à faibles émissions de carbone dépendra de la transformation du système de transmission transfrontalier pour y intégrer, entre autres, les énergies renouvelables et les compteurs intelligents, qui permettront de réduire la consommation d’énergie. L’Europe est-elle sur la bonne voie pour relever le défi ?
En comparaison aux autres domaines politiques, l'environnement reste la Cendrillon du budget européen avec des allocations dépassant tout juste les 2 milliards d'euros. La recherche se voit par exemple allouer plus de 50 milliards d'euros dans le CFP7. Les négociations sur le prochain budget de l'UE pour 2014-2020 seront donc cruciales, a déclaré le commissaire Janez Potočnik lors d'un entretien accordé à EurActiv Slovaquie.
Les évaluations scientifiques et économiques soi-disant objectives des bénéfices des cultures génétiquement modifiées sont souvent biaisées par le fait qu'elles sont financées par les organisations impliquées, écrit Wenonah Hauter.
Selon un rapport publié par le Woodrow Wilson International Centre for Scholars et intitulé Gérer les effets de la nanotechnologie (Managing the Effects of Nanotechnology), il faut une meilleure surveillance plus offensive et de nouvelles ressources pour gérer les effets éventuellement néfastes de la nanotechnologie et promouvoir son évolution constante.
The report was authored by J. Clarence (Terry) Davies, former assistant administrator of the US Environmental Protection Agency (EPA).
To read the full report at the Woodrow Wilson International Centre for Scholars website click here.