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Les deux premiers satellites du programme européen Galileo pour la navigation satellite mondiale seront lancés jeudi (20 octobre) de la base spatiale européenne de Kourou en Guyane française.

Le plus important programme spatial européen, Galileo, a besoin d'1,9 milliard d'euros supplémentaire pour rendre le système de navigation par satellite opérationnel , a déclaré hier (18 janvier) la Commission européenne.

L’UE redouble d’efforts pour rattraper les autres puissances internationales en matière de politique spatiale, après l’échec temporaire de son projet de système de positionnement par satellite Galileo.

Le leadership et les compétences de gestion de la Commission européenne s’avèrent décevants, d’après un rapport de la Cour des comptes qui porte sur le projet européen tant retardé Galileo (système de positionnement par satellite). Le rapport, publié le 29 juin, reproche aussi aux pays de défendre leurs intérêts commerciaux respectifs au travers du programme.

La voie vers un système européen de navigation par satellite d'ici 2013 a été ouverte après que les Etats membres ont convenu des règles de mise en oeuvre, déterminant un calendrier et un plan d'appel d'offres industriel. Ils ont également clairement défini la répartition des rôles et des responsabilités entre les trois institutions européennes.

Le système de radionavigation par satellite GALILEO est l'alternative européenne au système de positionnement global des Etats-Unis (GPS) et au GLONASS russe, tous deux financés et contrôlés par des autorités militaires.

Pour la première fois, l’UE dépensera plus dans le domaine de la compétitivité que dans l’agriculture. Après une réunion de concertation vendredi dernier, le Conseil et le Parlement européens sont parvenus à un accord sur le budget 2008, attribuant 2,7 milliards supplémentaires aux deux projets phares de l’UE, GALILEO et l’Institut européen de technologie (IET). 

Après un échange de points de vues sur le financement de Galileo, le Conseil a demandé à la Commission de réexaminer sa proposition de financement avant le Conseil sur le budget 2008 de l’UE la semaine prochaine.

La semaine dernière, la Commission proposait de financer entièrement le projet Galileo à partir du budget de l'UE afin de garantir l’autonomie stratégique de l’Europe. Cette initiative arrive au moment même où les Etats-Unis annoncent que une version plus précise du GPS (système de positionnement à capacité globale) sera bientôt disponible pour les activités civiles. 

Dans un article rédigé pour le think-tank Confrontations Europe, André Ferron, soutient que, contrairement à ce que l'on peut penser, le problème ne réside pas dans la recerche de fonds publics pour Galileo car de nombreux Etats membres sont disposés à investir massivement. Néanmoins, Galileo ne devrait pas être "nationalisé" : Le mieux serait en effet que le financement public soit approuvé par l'UE afin que l'intérêt communautaire prévale.

Les ministres européens des transports vont demander à la Commission de proposer des options plus détaillées permettant de conclure le projet GALILEO, après l'apparition de désaccords sur le financement public. Ils se prononceront définitivement sur le projet de navigation par satellite en octobre 2007.

Pour éviter de retarder davantage le projet et garantir la meilleure valeur ajoutée à l'argent des contribuables, la Commission propose que la construction des infrastructures satellitaires de Galiléo repose entièrement sur des fonds publics.

La Commission a donné jusqu'au 10 mai 2007 aux groupes industriels engagés dans Galiléo pour résoudre leurs querelles internes avant de perdre la maîtrise du projet. Elle considère en effet relancer un appel d'offre pour le système européen de navigation par satellite.

La Commission a lancé une consultation sur les applications de navigation par satellite, avec l'avènement du système européen de navigation par satellite Galileo.

Après la Chine, Israël et l'Ukraine, l'Inde devient le 4ème pays à conclure un accord de participation au programme européen de radionavigation par satellite. 

La procédure en vue de l'attribution de la concession de gestion du programme Galileo touche à sa fin. Les deux consortiums encore en lice ont déposé une offre commune auprès  de la Commission européenne.

La Commission a demandé aux Etats membres d'accepter une ouverture des négociations préalables à la conclusion d'un accord de participation de la Corée du Sud au programme Galileo.

Incapable de trancher entre les deux consortiums en lice, l'entreprise commune Galileo vient de décider de repousser sa décision concernant la concession des phases de déploiement et d'exploitation du programme de radionavigation par satellite.

Les ministres des transports de l'Union ont donné leur feu vert à la création d'un permis de conduire européen d'une validité limitée à dix ans. Malgré tous les efforts de la présidence néerlandaise, aucun accord n'a pu être trouvé au sujet de la directive Eurovignette.

Le 11 novembre, la Commission a présenté son Livre blanc sur l'espace, mettant en relief le rôle de la politique spatiale dans la compétitivité globale de l'UE.

Le 26 mai, l'Agence spatiale européenne a annoncé le lancement officiel du système de navigation par satellite Galileo qui permettra aux Européens d'être indépendants du système américain GPS (système de positionnement global) sous contrôle militaire.

Lors de la réunion du 26 mars, le Conseil des Ministres des Transports a adopté Galileo, le programme de système de navigation par satellite, ainsi que la directive relative aux nuisances sonores des aéroports et une position commune sur contrôle des émissions de gaz des motocycles.

En rejetant une récente note de position des Etats-Unis sur le sujet, la Commission a affirmé que c'était "à l'UE de juger de l'utilité de Galileo".

Le Parlement européen a adopté, le 7 février, la proposition de la Commission pour le projet satellite Galileo avec plusieurs modifications, lors de sa séance plénière. Le Parlement veut impliquer le secteur privé dans Galileo, mais pas en tant que membre de l'entreprise commune.