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Les gaz contribuant au réchauffement climatique et utilisés pour alimenter les réfrigérateurs et les systèmes d'air conditionné en Europe devraient être interdits ou soumis à un système de pondération fondé sur leur potentiel de réchauffement planétaire. C'est ce qu'affirme un rapport rédigé pour l'UE par des spécialistes.

Hier (25 novembre), la Commission européenne a présenté des plans visant à interdire l’utilisation des crédits de compensation internationaux controversés de certains projets gaziers industriels dans le système de plafonnement et d’échange après 2012.

Les législateurs européens ont trouvé un accord en janvier 2006 sur une proposition visant à réduire les émissions de gaz fluorés dans le cadre du protocole de Kyoto sur les changements climatiques. Les gaz fluorés, très employés dans les systèmes de réfrigération et de climatisation, peuvent avoir d'importantes répercussions sur le réchauffement climatique et restent parfois dans l'atmosphère pendant des milliers d'années. Cette proposition a pour principal objectif d'améliorer le confinement et la récupération des gaz fluorés et d'imposer des contrôles réguliers sur les installations de réfrigération industrielle. Après de nombreux débats, ce compromis permet à des pays comme le Danemark et l'Autriche de maintenir des contrôles plus stricts que dans d'autres pays européens jusqu'en 2012. Il a également été décidé d'interdire progressivement les gaz HFC-134a présents dans les systèmes de climatisation des véhicules à moteur à partir de 2011, l'interdiction totale de ces hydrofluorocarbures s'appliquant à partir de 2017.

Une équipe de la DG environnement a été récompensée pour sa gestion du dossier relatif à l'abandon des gaz à effet de serre dans les systèmes d'air conditionné des voitures.

L'interdiction des gaz fluorés proposée par la commission parlementaire “Environnement“ suscite des inquiétudes chez les industriels sans toutefois satisfaire pleinement les ONG.