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Tag: air fuel

L’aviation cible une croissance neutre en carbone - 11 juin 2009 - Actualités

L’industrie internationale de l’aviation s’est engagée à  une croissance « neutre en carbone » pour 2020, ce qui permettrait au secteur de se développer sans augmenter son empreinte carbonique.

Crise du secteur de l’aviation : une consolidation, mais pas de bain de sang - 22 septembre 2008 - Analyses

Selon Eric Heymann de DB Research, la hausse des prix du pétrole combinée à la baisse de la demande frappe plus violemment le secteur de l’aviation que l’essentiel des autres secteurs.

La taxe française sur le transport aérien pourrait contrarier des mesures écologiques de l’UE - 30 août 2005 - Actualités

La France va introduire à partir de 2006 un "prélèvement de solidarité" sur les compagnies aériennes pour financer l'aide au développement, a annoncé le président Chirac ce 29 août. Cette taxe pourrait contrarier une proposition de loi européenne visant à contenir la pollution des avions.

Enquête sur l'exemption fiscale dont bénéficie le transport aérien international - 18 mai 2005 - Analyses

Cette étude de Daniël Meijers, chercheur à l' "International Centre for Integrative Studies (ICIS, Université de Maastricht), revient sur les origines et les implications du régime d'exemption fiscale dont bénéficie le secteur du transport aérien international.  

Taxe sur le kérosène : l'Allemagne ne doit pas agir de façon unilatérale - 04 avril 2005 - Analyses

Eric Heymann, analyste chez Deutsche Bank Research, reconnaît que le cadeau fait aux compagnies aériennes sous la forme d'une exemption totale de fiscalité sur le kérosène ne peut se justifier d'un point de vue environnemental. M. Heymann estime cependant que l'Allemagne commettrait une erreur en introduisant une taxe de façon unilatérale, la conséquence inévitable étant une perte de trafic aérien au profit des pays voisins. Une solution plus intéressante consisterait selon lui à inclure le tranport aérien dans le système européen d'échange de quotas d'émissions. 

La présidence britannique ouvrira le débat sur les émissions du transport aérien - 02 février 2005 - Actualités

Plusieurs options sont actuellement étudiées au niveau européen pour réduire l'impact croissant du transport aérien sur le phénomène de réchauffement climatique. Des propositions seront présentées lors de la présidence britannique, sur la base d'études d'impact économiques et environnementales. 

Pas de taxe sur le kérosène avant 2008 - 11 octobre 2004 - Actualités

La dernière réunion de l'OACI, l'Organisation de l'aviation civile internationale, n'a pas permis à l'UE de convaincre ses partenaires d'introduire une taxe sur le kérosène utilisé lors des vols internationaux.   

UE demande taxe globale sur le kérosène - 17 septembre 2001 - Actualités

A la réunion informelle des ministres européens du transport et de l'environnement à Louvain-la-neuve (Belgique), le 15 septembre 2001, l'Union européenne a demandé une taxe globale sur le carburant pour avions, afin de diminuer l'impact environnemental du traffic aérien. Les ministres européens essayeront d'imposer le débat sur la taxe sur l'agenda de l'Organisation internationale de l'aviation civile, fin septembre.

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