Tag: cities

La majorité des habitants des villes européennes respirent des polluants toxiques qui dépassent les normes de santé internationales. C’est ce qu’affirme l’Agence européenne de l’environnement dans une étude publiée aujourd’hui (24 septembre), une nouvelle arme pour les organisations de défense de la santé et de l’environnement qui réclament des normes européennes plus strictes.

Les villes européennes projettent de s’adapter au changement climatique, dans la mesure où il promet d'entraîner de nombreux problèmes, selon un rapport publié hier (28 juin) par l’organisation de mesures des émissions Carbon Disclosure Project (CDP) et le cabinet de conseil Accenture.

Les régions européennes se préparent  pour le sommet de la Terre Rio+20 qui se déroulera en juin prochain. Pour ce faire, elles dressent la liste des points importants afin que le développement urbain durable soit au cœur des discussions.

Les villes et les régions européennes appliquent de nombreuses politiques pour promouvoir la parité hommes/femmes, notamment via la création d'un nouvel observatoire dans le but de contrôler et de corriger les inégalités et discriminations, affirment des maires et d’autres représentants européens.

Les plus grandes villes européennes estiment que la définition que donne la Commission européenne de l'innovation est bien trop tournée vers les secteurs du commerce et de la recherche. A l'occasion d'un entretien avec EurActiv, Paul Bevan, secrétaire général d'Eurocities, a déclaré que les centres urbains en Europe grouillaient d'exemples d'innovation sociales, organisationnelles et basées sur le marché.

Paul Bevan est secrétaire général d'Eurocities. Il s'est confié à Gary Finnegan.

Pour lire une version résumée de cet entretien, cliquez ici.

Stockholm, New York et d’autres villes du monde s’appuient de plus en plus sur les technologies de l’information et de la communication (TIC) pour gérer leurs zones de circulation à faibles émissions ou pour améliorer leur capacité à combattre le crime. Mais les questions de vie privée ne sont jamais loin et vont nécessiter des décisions politiques, a prévenu John Post, responsable en chef de la technologie chez IBM Benelux.

De nombreuses initiatives régionales ont d’ores et déjà été prises en Europe pour combattre le changement climatique, mais les comparaisons sont rendues difficiles par la prolifération des différents outils de mesure des gaz à effet de serre, selon une étude récente.

Hier (10 février), lors de la cérémonie de lancement du « Pacte des maires », plus de 350 villes ont promis de diminuer de plus de 20% leurs émissions de CO2, s’engageant ainsi à dépasser l’objectif européen pour 2020. La création par la BEI d’un fonds spécial doté de 15 milliards d’euros est également en cours.

Les impératifs du changement climatique ont attiré l’attention sur les villes d’Europe, qui accueillent 80 % des Européens et qui consomment une part de ressources naturelles disproportionnée par rapport à leur superficie.

Klaus Bondam, Président du Forum de la mobilité de Eurocities, un partenaire majeur de la Semaine européenne annuelle de la mobilité et de la journée sans voiture, et Maire adjoint d'une des villes européennes les plus efficace en matière de mobilité durable, s'entretient avec EurActiv sur la manière de gérer l'augmentation des embouteillages et de la pollution dans les zones urbaines européennes.

Pour une version résumée de cet entretien, cliquez ici

Au moment où la Commission se prépare à présenter des propositions concernant une stratégie européenne sur le transport urbain, Klaus Bondam, Président du Forum de la mobilité de Eurocities et Maire adjoint de Copenhague insiste sur la nécessité d'une aide des institutions qui permettrait aux villes européennes de financer davantage des infrastructures de transport viables et de mettre ne œuvre des politiques urbaines plus écologiques, comme les taxes d'embouteillages.

Selon la commissaire Margot Wallström, les villes, abritant 80% des Européens, détiennent la clé du développement durable. Lors de la séance d'ouverture de la Semaine verte de Bruxelles, elle a dévoilé les grandes lignes de sa "vision" pour la création de villes durables.

Le maire de New York a donné ses instructions pour convertir tous les taxis en véhicules hybrides améliorant l'efficacité énergétique d'ici 2012, témoignant du glissement idéologiques des Etats-Unis vers la prise en compte du changement climatique.

Le commissaire chargé des transports pourrait proposer un cadre juridique européen qui permettrait aux villes de mettre en place des systèmes de péages urbains semblables à ceux de Londres, une initiative auparavant interdite dans certains Etats membres.

Selon le rapport Etat du monde 2007 publié par Worldwatch, l'année prochaine, la moitié de la population mondiale vivra en zone urbaine, faisant des villes des acteurs incontournables dans la lutte contre le changement climatique.

Le budget européen de 350 milliards d'euros pour la période 2007-2013 consacré au développement des régions sera insuffisant sans fonds privés supplémentaires, estime la commissaire en charge de la politique régionale, Danuta Hübner.

Lors d'un débat dans le cadre de la Semaine verte 2006, les décideurs politiques ont souligné le rôle des communautés urbaines pour améliorer la qualité de l'air. 

L'écologie urbaine était le thème mis à l'honneur lors de la "Journée mondiale de l'environnement 2005", dont les principaux événements étaient organisés dans la ville de San Francisco. Conviés pour l'occasion, les maires de cinquante grandes villes ont pu découvrir des images satellites montrant l'extension spatiale des principales agglomérations de la planète.