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Neelie Kroes, la prédécesseure de Joaquín Almunia au poste de commissaire en charge de la concurrence, a terminé son mandat de cinq ans avec le blocage de deux fusions. Les décisions négatives précédentes dépendaient d’un dommage éventuel occasionné aux consommateurs et de la compensation possible de ce dommage par une efficacité accrue du réseau, écrivent Mario Mariniello et Alice Gambarin.

L’UE s’est engagée à accroître fortement ses infrastructures pour les véhicules électriques grâce à des objectifs contraignants afin de multiplier le nombre de bornes de recharge en Europe. Cet engagement s’inscrit dans le cadre d’une nouvelle stratégie destinée à relancer l’industrie automobile européenne faible en carbone.

Des compagnies aériennes ont généré des gains de plus de 1,36 milliard d’euros l’année dernière en répercutant des coûts « imaginaires » du système européen d'échange de quotas d'émission (ETS) sur les consommateurs, selon une étude d’un cabinet-conseil néerlandais en matière d’environnement publiée aujourd’hui (22 janvier).

Des syndicats qui représentent les pilotes de ligne et le personnel de cabine envisagent une grève à l’échelle européenne mardi (22 janvier) contre la proposition de réglementation de l’UE sur les temps de service de vol. Des responsables ont toutefois indiqué que cette action ne perturberait pas les vols.

Un jour après que les autorités européennes ont cloué au sol un Boeing 787 Dreamliner, une équipe d’experts des agences américaines de l’aviation et de Boeing est arrivée au Japon vendredi (18 janvier) pour examiner le transporteur de passagers qui a atterri en urgence lors d’un vol national de la compagnie All Nippon Airways en début de semaine.

L’Union européenne a dépensé des milliards d’euros dans la construction de routes en Afrique subsaharienne qui se détériorent en raison d’un mauvais entretien, a déclaré la Cour des comptes européenne mardi (15 janvier).

Un professeur universitaire britannique qui a étudié les performances des pilotes pendant des centaines d’heures indique que les règlements proposés par l’UE en matière de personnel naviguant ne prennent pas en compte des risques de sécurité importants, dont des changements du secteur aéronautique qui amèneront les pilotes à ne plus pouvoir vivre près de leur lieu de travail.

Mardi (4 décembre), des fonctionnaires européens ont admis que les projets ambitieux d’intégrer le contrôle du trafic aérien national dans un système régionalisé ont échoué en raison de l’inaction des pays et ce, malgré des années de préparation.

Le prochain budget septennal de l’UE, ainsi que sa catégorie sur la recherche et le développement, est une occasion de créer une plateforme pour la croissance et de déterminer notre place dans un nouvel ordre mondial, écrit Tom Enders.

Le programme de l’UE qui accorde des « super crédits » aux constructeurs automobiles pour les véhicules à faible émission de carbone risque d’ajouter au moins 10 grammes de CO₂ par kilomètre à l’objectif de l’UE pour 2020, ont déclaré le Groupe des verts et d’autres parties prenantes du secteur du transport.

Le Parlement européen a voté en faveur d’une séparation de la réglementation sur les vélos motorisés et non motorisés. Des associations de cyclistes ont déclaré que ce vote protégera les investissements dans le secteur du cycle.

La commissaire en charge de l’action pour le climat, Connie Hedegaard, a suspendu ses projets consistant à faire payer les compagnies aériennes internationales pour leurs émissions de carbone. Elle laisse ainsi du temps à l’organisation de l’aviation de l’ONU pour concevoir un autre système mondial qui pourrait empêcher des différends commerciaux désastreux.

Siim Kallas, le vice-président de la Commission européenne en charge des transports, a déclaré que les coupes budgétaires pour la période 2014-2020 proposées pour le sommet des 22 et 23 novembre risquaient d’annuler les politiques européennes visant à rassembler les parties occidentale et orientale du continent.

EXCLUSIF : L’UE promet des financements d’un montant de plusieurs milliards d’euros pour venir en aide à l’industrie automobile dans le projet « CARS 2020 » qui sera présenté aujourd’hui (8 novembre). Cette nouvelle stratégie survient au milieu d’une vague de fermetures d’entreprises et de licenciements dans l’industrie, mais elle est critiquée par les défenseurs de l’environnement en raison d’un manque d’ambition en matière de réduction des émissions de CO₂.

Le démantèlement de navires sur les plages de l’Asie du Sud provoque une pollution désastreuse, des violations du droit du travail ainsi que des blessures et des accidents graves parmi les travailleurs. La grande majorité des compagnies européennes de navigation évitent toujours les coûts d’une démolition appropriée en vendant leurs navires à ces chantiers de démantèlement, écrit Patrizia Heidegger.

Dans le cadre des efforts de l’Union européenne visant à libérer l’air de substances chimiques toxiques qui réduisent la durée de vie de milliers de personnes, de nouvelles limitations de la teneur en soufre des carburants maritimes seront introduites progressivement.

Hier (17 octobre), l’UE a présenté de nouvelles règles plus strictes sur les émissions indirectes de gaz à effet de serre provenant des biocarburants. Selon la commissaire en charge de l’environnement, Connie Hedegaard, il s’agit d’un signal clair que les biocarburants de première génération ne sont « pas l’avenir de l’Europe ».

La sécurité dans les 10 tunnels les plus encombrés d’Europe s’améliore, selon le 13^e test de l’European Tunnel Assessment Programme (EuroTAP), qui a attribué une très bonne mention au tunnel Wattkopf en Allemagne et au tunnel des Tauern en Autriche.

Les deux plus grandes compagnies aérospatiales d’Europe vont repartir de zéro afin d’élaborer de nouvelles stratégies après que l’Allemagne s’est opposée à la fusion entre les deux groupes d’aéronautique et de défense les plus importants au monde.

Le gouvernement britannique a annulé un accord concédant l’une de ses plus grandes franchises ferroviaires à un opérateur privé. Il s’agit d’un retournement de situation humiliant qui soulève certains doutes quant à la capacité du gouvernement à gérer la privatisation des chemins de fer.

La France et l'Allemagne se trouvent dans une impasse sur le contrôle d'EADS tandis que la Grande-Bretagne s'inquiète de la « participation spéciale » des gouvernements dans la nouvelle entreprise. Ce sont les deux plus grands obstacles rencontrés par le projet de fusion entre EADS et BAE.

Le constructeur aéronautique Boeing continue de bénéficier de subventions américaines, même si Washington affirme le contraire, a annoncé l’Union européenne hier (25 septembre). Il s’agit du rebondissement dans ce combat commercial entre l’Europe et les Etats-Unis.

Deux décennies après la création du marché unique européen, le transport des citoyens et des biens d’un bout à l’autre de l’Union européenne en train reste problématique, et ce malgré la capacité du système ferroviaire à réduire la pollution et les embouteillages. La Commission européenne envisage de nouveaux moyens d’aboutir à un réel marché commun des transports ferroviaires. 

La consommation de carburant pourrait être divisée par deux en 20 ans si les politiques adéquates sont mises en place, même si le nombre de voitures en circulation dans le monde devrait doubler. C’est ce qu’a annoncé l’Agence internationale de l’énergie.