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Faire du vélo n’est pas seulement bon pour la santé, mais peut aussi aider à relever certains défis planétaires comme le changement climatique ou la dépendance au pétrole. C’est ce qu’ont expliqué des experts lors de la conférence mondiale « Velo-city » à Bruxelles cette semaine.

La Banque européenne d’investissement (BEI) développe des facilités de financement pour améliorer l’efficacité énergétique des villes et acheter des bus plus propres. Un montant de 15 millions d’euros est prévu au départ pour aider les villes dans le développement de leurs projets, mais le financement pourrait en fait atteindre des milliards, a appris EurActiv. 

La Commission ayant échoué à élaborer un plan d’action sur la mobilité urbaine en 2008, le Parlement européen a pris une mesure inhabituelle consistant à en réclamer l’initiative, avec un rapport prévu avant les élections européennes de juin.

Hier 16 septembre, la Commission a célébré le lancement de la 7e semaine européenne de la mobilité, qui vise à encourager les citoyens à renoncer à leur voiture afin de rendre les villes plus propres. Mais le plan d'action européen très attendu sur la mobilité urbaine est retardé. 

La recherche dans le domaine urbain concernant les systèmes de transport intelligents, l’interopérabilité et la gestion de l’utilisation de l’espace est menée afin de résoudre les multiples problèmes auxquels sont confrontées les villes européennes en effervescence.

Se contenter de transposer les règles européennes en matière d'environnement et de transport dans le droit national n'est pas suffisant et les gouvernements doivent s'assurer qu'ils libèrent les montants nécessaires pour la mise en oeuvre des objectifs européens, comme l'explique Reinhard Rack, rapporteur sur le livre vert de la Commission relatif à la mobilité urbaine.

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Les poids lourds circulant autour de la capitale britannique seront sanctionnés d’une amende allant jusqu'à 200 livres par jour s’ils produisent des émissions supérieures aux normes européennes de pollution. Cette initiative, destinée à améliorer la qualité de l’air de la ville, sera suivie de près à Bruxelles, la Commission envisageant actuellement des mesures pour rendre les transports plus écologiques dans les villes européennes.  

Jean Marie Beaupuy, eurodéputé français libéral démocrate, président de l’intergroupe Urban-Logement du parlement européen, s’est entretenu avec EurActiv, le 17 octobre 2007 lors d’un séminaire  organisé par la Royal Institution of Chartered Surveyors (RICS), sur la question de l’extension urbaine en Europe. 

Jean Marie Beaupuy est membre du Groupe Alliance des démocrates et des libéraux pour l'Europe (ALDE) au Parlement européen.

Au moment où la Commission se prépare à présenter des propositions concernant une stratégie européenne sur le transport urbain, Klaus Bondam, Président du Forum de la mobilité de Eurocities et Maire adjoint de Copenhague insiste sur la nécessité d'une aide des institutions qui permettrait aux villes européennes de financer davantage des infrastructures de transport viables et de mettre ne œuvre des politiques urbaines plus écologiques, comme les taxes d'embouteillages.

Le député européen, Gyula Hegyi, auteur du rapport sur la stratégie européenne pour l'environnement urbain, a confié à EurActiv que l'amélioration de la mobilité devrait être la grande priorité des villes et que l'UE devrait les encourager dans cette voie.

En septembre 2007, la Commission a présenté une nouvelle stratégie sur la mobilité urbaine, qui insiste sur un grand nombre de solutions potentielles et de domaines dans lesquels l'UE pourrait prendre des mesures pour lutter contre les encombrements, la pollution et les problèmes de sécurité de plus en plus présents dans les villes européennes.

Les acteurs de la mobilité urbaine estiment que l'UE peut contribuer à améliorer la mobilité urbaine par l'harmonisation, la recherche et les études comparatives mais seront également décisifs la redirection des investissements et l'état d'esprit des citoyens à l'égard des transports publics.

Selon une étude récente, l'accent mis sur des projet ferroviaires internationaux "de luxe" pourrait freiner le développement des transports suburbains, toutefois essentiels à l'allègement du trafic et des problèmes environnementaux dans les villes européennes.

Alors que 771 villes se préparent au lancement de l'édition 2006 de la semaine européenne de la mobilité, les habitants de Stockholm doivent s'exprimer sur un système de péage visant à réduire la circulation en centre ville.

Différentes initiatives visant à promouvoir la pratique du vélo, de la marche à pied, mais aussi le recours aux transports en commun et au covoiturage marqueront l'édition 2005 de la Semaine européenne de la mobilité (16-22 septembre).

Le 21 janvier, le Ministre grec des transports, Christos Verelis, a présenté les priorités de la Présidence grecque dans le domaine des transports à la commission parlementaire des transports. Les députés européens ont saisi cette occasion pour critiquer durement le Conseil sur son apparente "incapacité à agir".