Mardi 18 janvier, la commission Transports du Parlement européen a voté à une très large majorité le rapport du député Mathieu Grosch, se prononçant en faveur de l'introduction d'un seul modèle de permis de conduire au niveau européen dans les dix prochaines années.
Si ce vote est confirmé par le Parlement réuni en séance plénière, le nouveau permis européen (d'un format proche de celui d'une carte de crédit) remplacera les 110 modèles coexistant actuellement dans les 25 Etats membres de l'UE.
L'introduction d'un permis européen unique devrait permettre de faciliter la lutte contre la fraude et de mieux garantir les droits des conducteurs voyageant dans les différents pays de l'UE. Grâce au nouveau régime, les personnes conduisant des véhicules dans un but professionnel devraient également pouvoir travailler et se déplacer plus librement.
Le texte vise également à faire obstacle au "tourisme des permis", pratique consistant à chercher à obtenir un nouveau permis dans un autre Etat membre après s'être vu retiré le sien dans son pays d'origine.
Les députés ont par ailleurs voté un rapport de la députée Ewa Hedkvist Petersen, prônant une interdiction progressive des pare-buffles placés à l'avant des véhicules tout-terrain - ces dispositifs étant jugés dangereux pour les piétons et les cyclistes.
S'il devait être voté en séance plénière du Parlement, ce texte entrerait en vigueur au 1er janvier 2007. Le rapporteur estime que son application pourrait permettre de sauver des centaines de vies par an au sein de l'UE. Le Conseil des ministres s'était prononcé en faveur d'une interdiction totale des pare-buffles.
